Новый Jeep Grand Cherokee третьего поколения отличается спортивным внешним видом, улучшенной плавностью хода и управляемостью на дорогах с твердым покрытием, а также выдающимися внедорожными способностями. Причем все эти качества заключены в отличной «упаковке», снабженной также целым рядом первоклассных функций. Это совершенно новый автомобиль Jeep, начиная от колес и до крыши, но это истинный Jeep до последнего винтика.

Новые двигатели: мощность и динамичность

Покупателям Jeep Grand Cherokee предлагается совершенно новый современный двигатель 3.0 CRD (3.0-литровый турбодизель V-6 с общей топливной рампой), а также, впервые за все времена для автомобилей Jeep, 5.7-литровый двигатель HEMI V-8. Эти два двигателя обеспечивают Grand Cherokee лучшие в классе динамические характеристики. Кроме того, модельный ряд по-прежнему включает популярный 4.7-литровый двигатель SOHC V-8.

Совершенно новый двигатель 3.0 CRD представляет собой силовой агрегат DaimlerChrysler «нового поколения». Он является лидером в своем классе по величине крутящего момента и обладает высокой топливной экономичностью. Двигатель оснащен системой впрыскивания высокого давления компании «Bosch» (давление более 1600 бар), турбокомпрессором с изменяемой геометрией, имеет по четыре клапана на цилиндр и соответствует требованиям стандарта Euro 4 по выбросам загрязняющих веществ. Двигатель развивает максимальную мощность 160 кВт (218 л. с. по стандарту DIN), а максимальный крутящий момент 510 Нм достигается всего лишь при 1600 об/мин.

Автомобиль с этим дизельным двигателем имеет специальный ограничитель включения режима «kick-down» (переключение автоматической трансмиссии на пониженную передачу), установленный на педали акселератора. Он представляет собой стопор педали акселератора, срабатывающий прежде, чем педаль будет нажата до упора, и предназначеный для снижения вероятности переключения трансмиссии на пониженную передачу при обычном вождении. Тем не менее, этот стопор позволяет нажать педаль акселератора до упора, если водителю действительно требуется более резкое ускорение.

Jeep Grand Cherokee также является первым автомобилем SUV, для которого предлагается система «отключения части цилиндров» MDS (Multi-Displacement System). Система MDS, которой оснащен 5.7-литровый двигатель HEMI, отключает половину цилиндров двигателя при движении с постоянной скоростью и плавных ускорения. Это позволяет улучшить топливную экономичность до 20 процентов, в зависимости от условий движения. Двигатель развивает девяносто процентов максимального крутящего момента в широком диапазоне частоты вращения коленчатого вала — от 2400 до 5100 об/мин. Это обеспечивает великолепные динамические характеристики при буксировке прицепов или преодолении бездорожья, а также при обычном вождении по городским улицам или скоростным магистралям. Новейшая электронная система управления дроссельной заслонкой адаптирует реакцию двигателя на нажатие педали акселератора в зависимости от условий движения, а при включении системы круиз-контроля делает более точным поддержание постоянной скорости при движении по холмам, чем это было возможно раньше при использовании механической системы управления дроссельной заслонкой.

Такие особенности управления двигателем не наносят ущерба его динамическим характеристикам: 5.7-литровый двигатель HEMI обладает лучшими в своем классе показателями мощности — 240 кВт (326 л. с. по стандарту DIN) и крутящего момента — 500 Нм. Он также находится в числе лучших в своем классе по ускорению — время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч составляет всего лишь немногим более семи секунд.

Jeep Grand Cherokee обладает также лучшей в классе способностью буксировки прицепов — максимально допустимая масса прицепа 3500 кг. В сочетании с объемом багажного отделения, который составляет 1909 литров, это обеспечивает владельцам возможность более гибкого использования автомобиля как для деловых поездок, так и для отдыха.

Совершенно новая автоматическая трансмиссия

Совершенно новая пятиступенчатая автоматическая коробка передач W5A580, которая агрегатируется с двигателем 3.0 CRD, отличается плавностью переключения передач и обеспечивает оптимальную топливную экономичность. Нынешняя 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 5-45RFE, которая агрегатируется с двигателями 5.7 HEMI и 4.7 V-8, была усовершенствована для повышения плавности переключения и повышения максимальной массы буксируемого прицепа.

Обе коробки передач впервые для модели Jeep Grand Cherokee оснащены «интерактивной» функцией ручного переключения передач «Electronic Range Select». Эта система может автоматически переключать передачи, когда рычаг селектора находится в положении «Drive», но водитель может также вручную последовательно переключать передачи, покачивая рычаг селектора влево или вправо от положения «Drive». Это предоставляет водителю возможность большего контроля над автомобилем в точном соответствии с любой ситуацией, как на дороге с твердым покрытием, так и на бездорожье.

Лучшие в классе возможности полного привода

Cовершенная система Quadra-Drive II®, предлагаемая в России, поднимает непревзойденные возможности автомобилей Jeep на ещё большую высоту благодаря электронно-управляемым дифференциалам повышенного трения ELSD (Electronic Limited Slip Differentials) — переднему межколесному, межосевому и заднему межколесному. По сравнению с системой Vari-Lok®, которая использовалась на автомобилях Jeep предыдущего поколения, ELSD быстрее реагирует на изменяющиеся условия движения и способна передавать более высокий крутящий момент.

Легендарные размеры, стиль и комфорт

Дизайн новой модели Jeep Grand Cherokee представляет собой современное воплощение атлетичности. В дизайне передней части автомобиля доминирует мощная «фирменная» решетка радиатора с семью пазами, по сторонам которой расположены функциональные круглые галогенные фары. Подобные круглые фары характерны для всех автомобилей семейства Jeep и безошибочно свидетельствуют об их принадлежности к этой марке.

Удлиненный, но пропорциональный капот и увеличенное расстояние между центром передней оси и основанием ветрового стекла создают визуальное ощущение повышенной мощи. Атлетичный внешний вид подчеркивают и более плоское ветровое стекло, и новый профиль передних стоек.

Новая модель на 145 мм длиннее, на 89 мм шире и имеет увеличенную на 64 мм колесную базу по сравнению с предшествующей. Несмотря на то, что габаритная ширина кузова увеличилась незначительно, колея колес увеличена на 64 мм, что повышает устойчивость и улучшает управляемость. Кузов, жесткость на скручивание которого повышена на 60% по сравнению с предыдущей моделью, имеет улучшенные аэродинамическиеи характеристики (коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0.41), что повышает топливную экономичность. Кузов «плотно облегает» салон, что дало дизайнерам и конструкторам возможность подчеркнуть «мощные» колесные арки. Задние фонари имеют увеличенные размеры, а их красные и гладкие белые рассеиватели создают первоклассный внешний вид. В целом, новый Jeep Grand Cherokee сохраняет оптимальные размеры, что имеет решающее значение на бездорожье и обеспечивает четкую управляемость на дороге с твердым покрытием.

Совершенно новый интерьер: утонченность следующего поколения

Новый интерьер салона Jeep Grand Cherokee создает располагающую атмосферу благодаря двухцветной отделке панели управления, панелей дверей и новой обивке. Сиденья обладают четким контуром и эргономичностью, увеличен диапазон регулировки сидений в продольном направлении. Большая высота потолка над головой, увеличенная ширина салона на уровне плеч, пространство для ног и ширина на уровне бедер для пассажиров передних сидений ещё более усиливают ощущение просторности интерьера.

Выразительная и элегантная панель управления отличается высокой точностью исполнения. Багажное отделение имеет повышенную функциональность и практичность благодаря двухстороннему коврику и многочисленным фиксаторам для крепления багажа. Для Jeep Grand Cherokee нового поколения предлагается первоклассное оборудование, включая навигационную систему GPS (в качестве опции), аудиосистему Boston Acoustics (входит в стандартное оснащение), систему мобильной телефонной связи «hands-free» UConnect™ (предлагается в качестве аксессуара для послепродажной установки) и систему помощи при парковке задним ходом ParkSense™ (входит в стандартное оснащение).

Такому оборудованию полностью соответствует салон с улучшенной шумоизоляцией. Это достигнуто благодаря снижению уровня NVH (noise, vibration and harshness — «шум, вибрация и тряска») от силового агрегата, снижению шума ветра и использованию инновационных шумопоглощающих материалов в конструкции кузова и в моторном отсеке.

Два сборочных завода для удовлетворения спроса во всем мире

Для того чтобы удовлетворить прогнозируемый спрос на новую модель Jeep Grand Cherokee, этот автомобиль будет производиться на двух сборочных заводах мирового класса. Сборочный завод Jefferson North Assembly Plant в Детройте, штат Мичиган (США), начал производство новой модели в третьем квартале 2004 года. Производство автомобилей для Европы и других рынков началось в марте 2005 года на заводе компании Magna Steyr в городе Грац (Австрия).