Jeep Compass!

реклама:

Современный вид

В облике Jeep Compass сохранились такие «фамильные» черты, как радиаторная решетка с семью ячейками, круглые фары и трапециевидные колесные арки. Однако Compass отличается от традиционного дизайна своих предшественников некоторыми заметными особенностями.реклама:

Новый силуэт с измененным наклоном ветрового стекла и выразительный капот придают внешности Jeep Compass уверенный и современный вид. Для снижения расхода топлива и уровня аэродинамических шумов конструкция ветрового стекла, передней части кузова и передних стоек прорабатывалась в аэродинамической трубе. Штампованный стальной капот снабжен загнутой вверх задней кромкой, направляющей воздушный поток поверх стеклоочистителей. Стандартные круглые противотуманные фары, устанавливаемые на декоративных накладках, добавляют облику автомобиля нотку спортивности и улучшают видимость в плохую погоду. реклама:

Системы безопасности и защиты от угона

Новый Jeep® Compass по стандартам сегмента автомобилей SUV компактного класса обеспечивает пассажирам высокий уровень безопасности. Применяемые на Compass системы безопасности включают передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные оконные шторки безопасности, вмонтированные в передние сиденья боковые подушки безопасности, электронную систему динамической стабилизации (ESP), противобуксовочную систему, систему помощи при экстренном торможении, электронную систему предотвращения переворачивания, антиблокировочную систему (ABS), способную распознавать дороги с неровным покрытием, и систему контроля давления воздуха в шинах.реклама:

Jeep Compass обеспечивает высокий уровень защиты от угона благодаря наличию системы иммобилайзера двигателя Sentry Key® и сигнализации.

Двигатель World Engine, 2.4 л.

Для Jeep Compass предлагается бензиновый двигатель World Engine рабочим объемом 2,4 литра, оснащаемый механизмом регулирования фаз газораспределения (VVT) обоих распределительных валов (впускных и выпускных клапанов), что позволило добиться оптимальной характеристики крутящего момента при любых частотах вращения коленчатого вала. Данный двигатель мощностью 125 кВт (170 л.с. по классификации DIN) выдает 220 Нм крутящего момента и отличается большей мощностью, приемистостью, экономичностью, лучшей плавностью работы и меньшей шумностью по сравнению с двигателями, не оснащенными системой регулирования фаз газораспределения. Двигатель рабочим объемом 2,4 литра ставит Compass в ряд лучших моделей в своем сегменте по показателям мощности, крутящего момента, максимальной скорости, динамичности и способности буксировки прицепов в сочетании с экономичностью, сопоставимой с двигателями меньшего рабочего объема.реклама:

Двигатель World Engine рабочим объемом 2,4 литра модели Jeep Compass в базовом оснащении аргегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей и всеми синхронизированными передачами переднего хода, а также вариатором (трансмиссией с непрерывно изменяемым передаточным отношением), который предлагается в качестве дополнительного оборудования. реклама:

Полный привод

Freedom Drive I – это активная система постоянного полного привода с режимом Lock, которая круглый год позволяет водителю чувствовать себя уверенно на дороге даже при неблагоприятной погоде и на покрытиях с низким коэффициентом сцепления. Данная активная система полного привода рекомендована для повседневной эксплуатации. Система Freedom Drive I оснащена блокируемым межосевым дифференциалом, что дает водителю возможность успешно справляться с глубоким снегом, песком и иными ситуациями, в которых присутствует низкое сцепление с дорогой. Система полного привода Freedom Drive I входит в перечень стандартного оборудования всех версий Compass.реклама:

В отличие от других систем подключаемого полного привода, для активации полного привода модели Jeep Compass не требуется, чтобы частота вращения передних и задних колес различалась. Передовая система полного привода с электронным управлением модели Compass способна спрогнозировать необходимость в обеспечении дополнительного сцепления с дорожным покрытием и реагирует на пробуксовку колес, автоматически передавая крутящий момент на задние колеса. Такая конструкция системы, включающейся только в случае необходимости, позволяет добиться более высокой экономичности и свести к минимуму потери мощности на трение и инерцию.реклама:

Для включения блокировки межосевого дифференциала водителю достаточно потянуть хромированную Т-образную рукоятку. В данном режиме большая часть (до 60 процентов) крутящего момента передается на колеса задней оси, что улучшает сцепление с дорожным покрытием.реклама: